طقم Shockit Socket لإزالة مستشعرات NOx والجسيمات في محركات الديزل

أصبحت عملية إزالة مستشعرات أكاسيد النيتروجين (NOx) ومستشعرات الجسيمات الصدئة في محركات الديزل مشكلة مكلفة وتستغرق وقتاً طويلاً، وذلك بسبب صعوبة الوصول إلى هذه المستشعرات وضيق المساحة المتاحة لاستخدام الأدوات. كما يضيع الكثير من الوقت حيث يضطر الفنيون إلى فك أجزاء أخرى من المركبة للوصول إلى هذه المستشعرات، مما يفتح مجالاً كبيراً للخطأ وخطر إتلاف المستشعر المستعصي باستخدام الطرق التقليدية. تعمل هذه المجموعة بواسطة مطرقة الهواء (Air Hammer)، حيث تستخدم القوة والاهتزازات فائقة السرعة لفك أكثر مستشعرات أكاسيد النيتروجين والجسيمات في محركات الديزل صدأً دون التسبب في تآكل السنون. أحجام مدمجة للوصول إلى المستشعرات في الأماكن الضيقة. وفر ساعات من العمل دون الحاجة إلى فك نظام العادم. تتضمن 3 رؤوس تشغيل مع ثقوب مؤشرة مفردة ومزدوجة بمقاس 8 مم على المقابس المصممة للعمل مع أداة Shockit Punch ذات الرأس المنحرف بنصف قطر 8 مم والمقاومة للدوران. يحتوي كل مقبس على ثقوب مؤشرة معكوسة لعمليات الشد والفك، مما يسمح بالتعامل مع أكثر المستشعرات استعصاءً عبر التحريك ذهاباً وإياباً. تتضمن طقم قوالب مزدوجة الجوانب بمقاسات 22 مم و24 مم و27 مم لسن مستشعر الأكسجين وثقوب التثبيت. صُممت وفقاً لمعايير DIN الألمانية الدقيقة. تُستخدم هذه المجموعة لإزالة مستشعرات NOx ومستشعرات الجسيمات (مستشعرات السخام) في محركات Chevy Duramax وDodge Cummins وFord Power Stroke. كما تُستخدم لإزالة مستشعرات NOx وصواميل القفل في محركات Jeep وRAM ECO Diesel. بالإضافة إلى ذلك، فهي تعمل على إزالة مستشعرات الشاحنات الكبيرة بما في ذلك Kenworth وCummins وInternational وDetroit وVolvo.