الأمن السيبراني القائم على الذكاء الاصطناعي للمركبات المتصلة والمؤتمتة - تأليف Jordi Guijarro & Saber Mhiri & You-Jun Choi (غلاف فني)

عن الكتاب مشروع CARAMEL هو مشروع بحثي ممول بشكل مشترك من قبل الاتحاد الأوروبي. يطبق المشروع تقنيات الذكاء الاصطناعي وتعلم الآلة للكشف عن التهديدات السيبرانية المحتملة للمركبات ذاتية القيادة والمتصلة ومنعها. يقدم هذا الكتاب النظريات والنتائج المستخلصة من المشروع. ملخص الكتاب يمكن أن تكون الآثار الضارة للهجمات السيبرانية على صناعة مثل التنقل التعاوني المتصل والمؤتمت (CCAM) هائلة. بدءاً من الأقل أهمية وصولاً إلى الأكثر خطورة، يمكن ذكر أمثلة على ذلك، مثل تضرر سمعة مصنعي المركبات، وزيادة عزوف العملاء عن اعتماد تقنيات CCAM، وفقدان ساعات العمل (مما يؤثر بشكل مباشر على الناتج المحلي الإجمالي الأوروبي)، والأضرار المادية، وزيادة التلوث البيئي الناتج مثلاً عن الازدحامات المرورية أو التعديلات الخبيثة في البرامج الثابتة للمستشعرات، وصولاً في نهاية المطاف إلى الخطر الجسيم على حياة البشر، سواء كانوا سائقين أو ركاباً أو مشاة. ستصبح المركبات المتصلة حقيقة واقعة على طرقاتنا قريباً، مما سيجلب معه خدمات وقدرات جديدة، ولكن سيجلب أيضاً تحديات تقنية وتهديدات أمنية. وللتغلب على هذه المخاطر، طور مشروع CARAMEL عدة حلول لمكافحة الاختراق للجيل الجديد من المركبات. ويعد CARAMEL (الأمن السيبراني القائم على الذكاء الاصطناعي للمركبات المتصلة والمؤتمتة)، وهو مشروع بحثي ممول بشكل مشترك من قبل الاتحاد الأوروبي ضمن برنامج إطار Horizon 2020، تحالفاً لمشروع يضم 15 منظمة من 8 دول أوروبية إلى جانب 3 شركاء كوريين. يطبق هذا المشروع نهجاً استباقياً يعتمد على تقنيات الذكاء الاصطناعي وتعلم الآلة للكشف عن التهديدات السيبرانية المحتملة التي تواجه المركبات ذاتية القيادة والمتصلة ومنعها. وقد تم تناول هذا النهج استناداً إلى أربعة ركائز أساسية، وهي: التنقل الذاتي، والتنقل المتصل، والتنقل الكهربائي، والتحكم عن بُعد في المركبات. يقدم هذا الكتاب النظريات والنتائج المستخلصة من كل اتجاه من هذه الاتجاهات التقنية. اقتباسات المراجعات

كان الهدف الرئيسي للمشروع هو تطوير تجربة قيادة أكثر أماناً للمركبات المتصلة والمؤتمتة، وقد بُني المشروع حول أربعة ركائز للابتكار: المركبة ذاتية القيادة، والمركبة المتصلة، والمركبة الكهربائية القابلة للشحن، والمركبة التي يتم التحكم فيها عن بُعد. وقد حقق المشروع، وبالتالي هذا الكتاب، نتائج استثنائية ذات تأثير فوري أو محتمل كبير. كما حقق المشروع جميع أهدافه ومراحله الرئيسية للفترة المحددة، وتجاوز أهداف النشر بمراحل.--مدير المشروع (10/5/2022 12:00:00 AM)

نبذة عن المؤلف يعمل Jordi Guijarro Olivares مديراً للابتكار في مجال الأمن السيبراني لدى i2CAT. وبفضل خبرته التي تمتد لأكثر من 20 عاماً في قطاع تكنولوجيا المعلومات والاتصالات، يُعد خبيراً في الخدمات السحابية وخدمات الأمن السيبراني. كما يمتلك خبرة واسعة في مجال الأمن السيبراني في إدارة فرق CERT/CSIRT التي توظف خدمات أمنية استباقية وتفاعلية وذات قيمة مضافة، مثل حماية المحيط، وتحصين البنية التحتية، وكشف التسلل/الأنشطة غير الطبيعية، والتعامل مع الحوادث، وغيرها. كما يجمع بين عمله في i2CAT والمشاركة في المشاريع الأوروبية والوطنية، ويتعاون في برامج التعليم العالي مع بعض الجامعات (UPC، UOC، VIU). وقد حصل على درجة البكالوريوس في هندسة الحوسبة من الجامعة المفتوحة في كتالونيا (UOC) ودرجة الماجستير في إدارة تكنولوجيا المعلومات والاتصالات من جامعة رامون لول (URL). أما صابر ميري فهو باحث أول في مؤسسة i2CAT، وحاصل على درجة الماجستير من المعهد العالي لعلوم الحاسوب والوسائط المتعددة بقابس (ISIMG) في عام 2014، كما حصل على درجة الدكتوراه. حصل على الدرجة العلمية من جامعة فيغو بعد إعداد أطروحة حول خوارزميات تحسين تعيين نقاط الوصول في الشبكات اللاسلكية التي يتم التحكم فيها بواسطة SDN مع فريق GTI في عام 2019. ويساهم في مؤسسة i2CAT في النشاط البحثي لقسم الأمن السيبراني، كما يشارك بفعالية في المشاريع البحثية التعاونية. وتشمل اهتماماته البحثية الأمن السيبراني لإنترنت الأشياء (IoT) والمركبات المتصلة والمؤتمتة (CCAM) بالإضافة إلى أمن الشبكات. ويشغل Choi You Jun/Ph.D منصب قائد مختبر Mobility Safety Lab./Automated Driving Tech. قسم الأبحاث/ معهد كوريا لتكنولوجيا السيارات، دكتوراه في هندسة النقل (2018) ومنسق مجموعة عمل ISO TC204 SWG17.1